北京首都国际机场是我国地理位置最重要、规模����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������最大、设备最齐全、运输生产最繁忙的大型国际航����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������空港。北京首都国际机场不但是中����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������国首都北京的空中门户和对外����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������交往的窗口，而且是中国民航最重要的航����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������空枢纽，是中国民用航空网络的辐射中心，并且是����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������当前中国最繁忙的民用机场。

北京首都国际机场从1965年开始先后进行了三期共8次大规模的改扩建。1980年1月1日，1号航站楼正式启用。1999年11月1日，2号航站楼全面投入运营。自2004年3月28日开工，历经三年零九个月的奋战，北京����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������首都国际机场以又好又快的“中国速度”完成了目前世界上最大单体航站楼——����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������3号航站楼的建设工程。自此，北����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������京首都国际机场的硬件资����� �������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�����������Ƴ�������源����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������得以有效扩充，成为了亚太地区首个，也是唯一����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������一家拥有3个航站楼、3条跑道、双塔台同时运行的机场，昂首跨入世界����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������超大型机场行列。

在T3航站楼的建设中，通过使用江苏斯菲����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������尔电气股份有限公司的电能质量监测����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������仪及智能电参量测量仪表1000多只，实现了对项目中各类用电参数的精����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������确监测，并且能够通过多种通信方式将数据记����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������录上传，为首都国际机场的高效运转����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������提供了安全保障。